机场建设费：违法不违宪？——

在吾国乘坐过客机的人都知道，买机票时还要付一笔“机场建设费”。尽管每次只收几十元，但有时让人心里犯嘀咕：按说机场的建设成本应该包括在票价中了，何以还要单收一笔“机场建设费”呢？

不仅是笔者犯嘀咕，据报道，这个话题在2020年全国“两会”期间也曾引发热议。有政协委员以提案方式呼吁全国人大常委会根据《立法法》的规定，对“机场建设费”的征收依据开展合宪性审查。近日全国人大常委会法工委作出回应，称这笔费用不违宪但违法，如继续征收应完善法律法规依据。（财新网）

为何要征收“机场建设费”？直接原因应该是当年政府的财力不足，为了加快吾国的机场建设因而征收此费。在笔者看来，这样的缘由虽然“合情”——合乎当时的国情，但未必“合理”——经济学之理。因为机场属于公共设施（在吾国并无私人机场），应该由政府出资建设；而公共资金的来源是税收，如果政府缺少建设机场的资金，可以用加税的办法来解决。之所以在这个问题上现实情况是“收费”而不是“征税”，原因恐怕在于“收费”可以由政府自己说了算，但“征税”却要经人大批准——此所谓“法定税收”。

看起来这似乎只是个“技术性问题”（吾国的人大和政府都是“统一领导”的），应该不难解决。一来政府财力早已今非昔比，每年有10万亿以上的收入，二来吾国的其它基础设施如高铁、高速公路等，乘坐者除了买票和按里程计价以外都不另收费，惟坐飞机仍要收“机场建设费”，岂不是显得有些“另类”？虽然这笔钱肯定是用于机场建设，但用老百姓的一句俗话来说，难免有些“吃相难看”。何况一收就是三十年，累计收费没有上万亿也有几千亿，如2019年民航发展基金收入近430亿元，为第三大政府性基金。

所以笔者认为，所谓的“机场建设费”该是到了改一改的时候了。要么干脆停止征收；如果舍不得这笔收入，要么就“换个马甲”将它直接加在票价上。此外，法工委称“机场建设费”是违法但不违宪，也是个很有意思的说法。因为这涉及到宪法与法律之间的关系。以笔者的理解，宪法乃是一个国家的“母法”，所有的法律都由其而“生”，因而在某种意义上遵守法律就是遵守宪法；但有没有某种行为是违法的却并不违宪，笔者一时间也没想明白。谨向法律专家们求教。（未名日记2月11日）