桂航无权责罚“终身停飞”。——10月3日，一张某女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发热议。桂林航空接到网友举报后经内部调查核实，该事件发生于今年1月4日桂航的某航班，决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。无关人员违规进入飞机驾驶舱的确有碍于飞行安全，对相关责任人员应予处罚，但笔者看到桂航上述通报时不由一怔，暗想“终身停飞”的处罚是否过重，当日晚饭时还跟家人嘀咕了几句。此后看到注册名为“资深机长陈建国”的一篇分析此事的博文，所言与笔者的直感相似。该文认为，该乘客进入驾驶舱确属违规但尚不属于危险行为，且根据民航局规章，处罚对象应该是航空公司，然后再由航空公司根据本公司的飞行手册对相关责任人员予以处罚。该“资深机长”认为，航空公司可以在本公司范围内暂停这位机长的飞行，甚至可以终止合同解聘该机长，但没有权力永久取消他的飞行资格，该权力属于国家行政部门如民航局。博文说：我们国家反复强调“依法治国”，每个企业也应该依法依规经营管理，既不能放过任何一个违法犯罪的人，也不能随意加重处罚（见财新博客）。笔者读后深以为然。那么，为什么桂航会这样做呢？笔者猜，一种可能是为了平息舆论的批评，另一种可能是为了向上级有个“交代”甚至是为避免公司自身受到处罚。然而正如“资深机长陈建国”所说，管理者若放纵违法违规行为固然是严重渎职，但没有法律依据而随意加重处罚，同样是“有法不依，执法不严”，同样违背了“依法治国”的原则。（未名日记11月8日）